Szybkie i bezbłędne diagnozowanie usterek ma istotne znaczenie dla jakości prowadzenia warsztatu. Umiejętność rozwiązywania problemów, które będą się pojawiały przy zastosowaniu zaawansowanych technicznie systemów, zapewni dobre prosperowanie warsztatu w przyszłości. Rozumne i logiczne działanie podczas naprawy samochodu to także podniesienie komfortu i bezpieczeństwa jazdy kierowców.

Program Akademii Elektroniki i Diagnostyki Samochodowej  STENMOT  kładzie szczególny nacisk na kształcenie elektromechaników.  Specjalistyczne szkolenia, które odbywać się będą w firmie AD STENMOT  we Wrocławiu, będą miały na celu dostarczenie najnowszej wiedzy, w połączeniu teorii z praktyką.

Jedną z podstawowych korzyści płynących z posiadania statusu KLIENTA w AD STENMOT jest możliwość korzystania ze szkoleń  zaproponowanych w ramach Akademii i prowadzonych przez autorytety ze świata motoryzacji. Warunkiem wzięcia udziału w szkoleniach jest aktywna współpraca z firmą AD Stenmot.

Bardzo często mechanicy bazując na dotychczasowej wiedzy i posługując się testerami diagnostycznymi, potrzebują czasami skonsultowania się z kimś, kto mógłby wyjaśnić podstawy teoretyczne funkcjonowania podzespołów elektronicznych i elektromechanicznych w samochodzie. Poprowadzenie i skoordynowanie działań Akademii zostało powierzone Ryszardowi Hołowni. Cykliczne, sobotnie spotkania, odbywające się raz w miesiącu, mają na celu przedstawienie tematów z pogranicza elektroniki i mechaniki. Udział w sobotnich szkoleniach dla klientów Stenmotu jest bezpłatny, a dla osób spoza  - odpłatny (jeżeli będą wolne miejsca - maksymalnie 15 osób).

27 października 2007r. odbyło się pierwsze spotkanie  "Czy układ zapłonowy nie ma już przyszłości?" na którym:

• mgr inż. Józef Abram omówił budowę, podzespoły i historię układu zapłonowego,
• mgr inż. Stefan Myszkowski omówił zapłon mieszanki w systemie wtrysku bezpośredniego,
• mgr inż. Ryszard Hołownia omówił sprawdzanie przewodów i cewek oraz usterki tranzystorów mocy.

Zasygnalizowane zostało istnienie rozwiązań zapłonu mieszanki benzynowo-powietrznej podobnego do stosowanego w silnikach Diesla, ale nikt nie odważył się prognozować, na ile to rozwiązanie stanie się powszechne.

W szkoleniu wziął udział m.in. zdobywca I miejsca w konkursie na najlepszego elektronika-diagnostę, Pan Mariusz Kilian, który uatrakcyjnił spotkanie przedstawiając ciekawe oscylogramy z uszkodzonych podzespołów układu zapłonowego. Swój udział w kilku spotkaniach zapowiedział także zdobywca II miejsca, Pan Ireneusz Prochenka.

Program Akademii przedstawia się następująco:

1. Czy układ zapłonowy nie ma już przyszłości? (10.2007r.)
2. Oscyloskop elektroniczny jako podstawowe narzędzie pracy diagnosty. (11.2007)
3. Systemy wtrysku benzyny - od jednopunktowego do wtrysku bezpośredniego. (12.2007)
4. Pompy w silnikach Diesla - zastosowanie przyrządów pomiarowych. (01.2008)
5. System Common Rail - co jeszcze można zmienić? (02.2008)
6. Systemy samodiagnozy przed i po 2001r. (03.2008)
7. Sieci  światłowodowe i magistrala CAN w samochodzie. (04.2008)
8. System ABS, ASR, ESP i hamulce elektrohydrauliczne. (05.2008)

patronat medialny:

Wszystkie relacje ze spotkań w ramach Akademii AD Stenmot dostępne są w miesięczniku Auto Elektro