AD Polska ma przyjemność zaprosić Państwa do uczestnictwa w projekcie szkoleniowym skierowanym do przedsiębiorstw z branży motoryzacyjnej, dofinansowanego z Europejskiego Funduszu Społecznego realizowanego w ramach projektu„Akademia Techniki Samochodowej”


AD Polska i Biuro Ekspertyz Technicznych i Szkoleń od lutego rozpoczęło realizację projektu pt. „Akademia Techniki Samochodowej”. Projekt finansowany jest ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego w ramach Programu Operacyjnego Kapitał Ludzki 2007-2013 Priorytet 8 Regionalne kadry gospodarki, działanie 8.1 Rozwój pracowników i przedsiębiorstw w regionie, Poddziałanie 8.1.1. Wspieranie rozwoju kwalifikacji zawodowych i doradztwo dla przedsiębiorstw.

Cel projektu
Celem głównym projektu jest podniesienie kwalifikacji 150 pracowników zatrudnionych w mikro i małych przedsiębiorstwach, z których 50% posiadać będzie wykształcenie co najwyżej średnie, a pozostałe 50 % osób stanowić będą osoby mieszkające poza granicami terytorialnymi miast. Projekt będzie trwał przez 13 miesięcy. Realizacja projektu przyczyni się do zapewnienia podaży osób posiadających kwalifikacje zawodowe – mechatronika samochodowego oraz do rozwoju sektora przedsiębiorstw w tej części Polski.

Kto może skorzystać ze szkoleń?
Projekt jest skierowany do pracowników mikro i małych przedsiębiorstw mających siedzibę lub oddział na terenie województwa podkarpackiego, wydelegowanych na szkolenie przez pracodawcę. Adresatami projektu są osoby zatrudnione, posiadające co najwyżej wykształcenie średnie - 50% uczestników szkolenia. Pozostałe 50% Beneficjentów stanowić będą osoby mieszkające poza granicami terytorialnymi miast (wśród tej grupy uczestników szkolenia dopuszczalne jest posiadanie wykształcenia wyższego). Z darmowych szkoleń w ramach projektu będzie mogło skorzystać 150 osób.

Projekt daje możliwość skorzystania z kursu technicznego z zakresu mechatroniki, w ramach którego będzie realizowana blokami następująca tematyka:

• komputerowe wspomaganie diagnostyki elektronicznych układów w pojazdach samochodowych. Platformy informacyjne; 
• diagnostyka czujników w pojazdach samochodowych;
• komputerowe systemy diagnostyki układów bezpieczeństwa biernego SRS; 
• zastosowanie technologii informatycznych w ocenie stanu silników z zapłonem samoczynnym o bezpośrednim wtrysku paliwa (VE, EDC, PDE, UIS, TDI); 
• zaawansowane technologie informatyczne w diagnozowaniu stanu silników o zapłonie samoczynnym z układem Common Rail (HDI, CDI, CRD); 
• komputerowe systemy diagnostyki układów bezpieczeństwa czynnego ABS/EBV, ABS/EDS, ABS/ASR, ABS/ESBS, ABS/ESP; 
• eksploatacja i naprawa elektronicznych układów klimatyzacji samochodowych; 
• samochodowe sieci informatyczne. Magistrala CAN; 
• diagnostyka zaawansowanych systemów wtryskowo – zapłonowych; 
• budowa i diagnostyka układów bezpośredniego wtrysku benzyny o nazwach handlowych: GDI, FSI/CGI oraz HPI.
  

Każdy blok tematyczny będzie realizowany osobno w czasie dwóch dni szkoleniowych.

Kursy kończyć się będą egzaminem. Po zdaniu egzaminu uczestnicy otrzymują certyfikat wydawany przez Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Rzeczypospolitej Polskiej potwierdzającego posiadanie prawa do wykonywania określonych w nim czynności i zadań zawodowych oraz posiadanie kompetencji w zakresie określonym w certyfikacie.

1. Jakie umiejętności i kwalifikacje można zdobyć dzięki szkoleniu?.

Uczestnictwo w cyklu szkoleń umożliwi nabycie i poszerzenie wiedzy z zakresu mechatroniki samochodowej miedzy innymi następujących umiejętności:

a) czytania i analizowania dokumentacji technicznej urządzeń, systemów, elementów i podzespołów mechatroniki samochodowej,
b) właściwego odczytywania parametrów charakteryzujących podzespoły, urządzenia i systemy mechatroniki samochodowej,
c) wykonywania diagnostyki oraz interpretowania wyników,
d) dobierania właściwych narzędzi - urządzeń do diagnostyki i obsługi samochodowych systemów mechatronicznych,
e) sprawdzania poprawności działania elementów, podzespołów, modułów oraz urządzeń
i systemów mechatroniki samochodowej,
f) dobierania właściwych części zamiennych zespołów, podzespołów oraz elementów i urządzeń samochodowych systemów mechatronicznych,
g) przygotowywania do montażu części i elementów urządzeń samochodowych systemów mechatronicznych,
h) nastawiania właściwych parametrów technicznych w systemach mechatroniki samochodowej,
i) sporządzania protokołów uszkodzeń, awarii oraz dokumentacji dokonanych napraw,
j) organizowania stanowiska pracy zgodnie z zasadami ergonomii, przestrzegania przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy oraz ochrony środowiska.

Finansowanie szkoleń:
Realizowane szkolenia są szkoleniami dofinansowanymi. Poziom dofinansowania dla mikro i małych przedsiębiorstw wynosi 80 %. Pozostały koszt stanowi wkład własny traktowany jako wynagrodzenie pracowników beneficjentów oddelegowanych na szkolenie, obliczony za czas ich faktycznego uczestnictwa w szkoleniu. Zostanie on pokryty w postaci wynagrodzeń wydelegowanych osób. Rozliczenia odbywają się bezgotówkowo, na podstawie list płac pracowników oddelegowanych na szkolenie oraz odpowiednim załączniku wypełnianym przez pracodawcę.

Beneficjent Ostateczny zobowiązuje się z tytułu jednego pracownika w projekcie/kursie wnieść wkład własny do projektu w wysokości określonej w budżecie projektu, przy założeniu iż wkład własny ten muszą stanowić wynagrodzenia pracowników w wysokości:
2 135 zł.
W projekcie dopuszczalne jest opuszczenie przez uczestnika do 20% zajęć szkoleniowych, jednak należy wówczas wziąć pod uwagę odpowiednie przełożenie nieobecności na wymagana kwotę wynagrodzenia pracownika.

Przykładowo:
Załóżmy, że pracownik uczestniczy w szkoleniu trwającym 160 godzin, z czego opuścił 16 godzin, jego zarobki wynoszą 1500 zł brutto a wkład jaki powinien wnieść w ramach szkolenia to 1 400 zł. Obliczamy wynagrodzenie pracownika na godzinę w miesiącu, którym uczestniczył w szkoleniu: 1500 zł/168 godzin pracy w miesiącu(przykładowo) daje kwotę 8,93 zł. Obliczamy kwotę wkładu własnego, jaką pracownik wniesie z odbytego szkolenia, czyli 8,93 zł x 144 godziny daje kwotę 1285 zł. Zatem wkład własny nie zostaje w całości pokryty przez wynagrodzenia z racji nieobecności. Różnicę w kwocie 1400 zł-1285 zł, czyli 115 zł musi w tej sytuacji pokryć pracodawca. Aby wynagrodzenie tego pracownika pozwolilo na pokrycie wkłady własnego w tym miesiącu musiałby zarabiać minimum 1 615 zł brutto (1500 +115).
Przy tych samych założeniach, jednak przy całkowitej frekwencji uczestnika szkolenia w kursie mamy: 8,93 zł x 160 godzin szkoleniowych = 1428,8 zł, czyli wkład własny zostaje pokryty w całości w postaci wynagrodzeń.

Pod uwagę należy wziąć wynagrodzenie podwójne brutto (wraz ze składkami pracodawcy)

Szkolenia:
Całkowity czas trwania kursu to 160 godzin, przy czym 100 godzin to teoria a 60 godzin stanowią zajęcia praktyczne. Zajęcia teoretyczne pozwalają na zapoznanie się ze sprzętem diagnostycznym oraz wstępne próby diagnozy, co pozwala prowadzić zajęcia praktyczne w sposób zaawansowany, z racji posiadanej już wiedzy o sposobie pracy, specyfice metody i poznania sprzętu.
Kurs składa się z 10 bloków tematycznych, z których każdy trwa 2 dni szkoleniowe. Jeden dzień szkoleniowy zawiera 5 godzin teorii oraz 3 godziny zajęć praktycznych. Każda grupa będzie uczestniczył a w kursie przez 2 określone dni w tygodniu (na przykład poniedziałek i wtorek co tydzień przez 10 kolejnych tygodni). Ponadto:

• szkolenia będą realizowane w około 15 osobowych grupach, 
• zajęcia w ramach kursu odbywać się będą w ciągu tygodnia roboczego w godzinach między 8.00 a 17.00, chyba, że firma pracuje również w soboty, wówczas szkolenia również będą mogły odbywać się w sobotę, 
• kursy będą realizowane w systemie ciągłym od poniedziałku do piątku bądź soboty, 
• cały kurs nie powinien trwać dłużej niż 20 dni roboczych, 
• zajęcia w trakcie jednego dnia szkoleniowego będą trwać 8 godzin, 
• uczestnicy kursu zapewnione mają materiały szkoleniowe oraz catering.

Dodatkowo, każdy uczestnik szkoleń w ramach projektu „Akademia Techniki Samochodowej” ma zapewnione:

• profesjonalne materiały szkoleniowe, 
• profesjonalną kadrę szkoleniową, 
• wyżywienie, 
• profesjonalną sale wykładową oraz hale ćwiczeniową wraz z wyposażeniem, 
• egzamin końcowy dla uczestników szkolenia.
  

Wszystkich zainteresowanych udziałem w niniejszym projekcie szkoleniowym prosimy o wypełnienie „Karty zgłoszenia na szkolenie” (załącznik pt „Karta zgłoszenia na szkolenie”).

Wypełniony formularz prosimy przekazać przedstawicielowi handlowemu firmy AD Dakol.

Materiały do pobrania

Informacjeo projekcie